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メカ部分を取り出す 通常は、メカ部分を丸ごと取り外して作業した方が良いのですが、SLV-R5はメカの下に基板がなく、 下から修理は可能です。多少荒っぽいですが、今回はこの方法で行ってみます。 まず、天板と底板を外します。すると、メカがそのまま見えます。この状態で、メカ下基板を 留めているネジをすべて外します。 |
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メカ下基板を取り外す 赤矢印の部分にはコネクタがありますので、少し外しにくいですが、ピンセットなどで外しておきます。 フラットケーブルは外す必要はありません。 黄矢印の下には、基板とメカ上部を繋ぐコネクタがあります。また、上下にプラスチックのツメがあります。 この基板から、長いセンサがメカの穴を通って上に出ていますので、センサを折らないよう、基板は 真っ直ぐ上にひきぬく必要があります。 |
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カムギアの取り外し 写真はメカ下基板を取り外したところです。矢印の青いギアが割れています。これを交換するには、 下の大きなカムギアを取り外す必要があります。 |
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カムギアのあわせマーク このカムギアは、アームやブレーキなど、動作の中核となるものなので、ギアの位置あわせが必要 になります。あわせマークもあるのですが、このカムと下のスライド板の位置関係だけなので、 このにマークをつけておくと、簡単に戻すことができます。 |
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カムギアの取り外し カムギアの三角の押さえ板とカムギアを取り外したところです。赤矢印はテンションアームで、 バネが付いていますので、組み立ての際に、ここでアームを動かして取りつける必要があります。 |
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ローディングギアの取り外し 写真はギアを取り外したところです。ローラーをドラムの方まで引出すと、ローラーはついたまま ギアを外せます。ヘッドドラムは外しておいた方が作業しやすいです。 写真では解りにくいですが、ギアにはバネがついています。購入した部品には バネはありませんので、バネは再利用します。 |
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ローディングギアの取りつけ 新しい部品を取りつけたところです。ギアにあるバネをアームのカギになった部分に引っ掛け、 ギアをまわしてギアのツメをアームへとりつけます。 左右のギアにはあわせマークがあり、左右を一致させます。この時、テープがカセットに 戻った状態になります。ギア取りつけ時、ギアをまわしてローラーをテープ側（写真だと下） にスライドさせますが、左には、このローラーが戻るときに一緒にテンションアームも戻す構造 になっていますので、スライドさせる前に赤矢印の方向にテンションアームを戻しておきます。 |
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テンションアーム 写真がテンションアームとローラーガイドとの関係です。テンションアームが手前にきます。 赤矢印がローラーガイド、黄色がテンションアームです。 |
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カムギアの取りつけ 最後に、カムギアをあらかじめ付けておいた印位置で取りつけます。赤矢印の部品を左右に動かして、 その部品の突起がカムギアの溝に入るように誘導します。 後は分解と逆の順序で組む立てれば終了です。 |